Rower SUPERIOR eXP 6.7

Przedmiotem sprzedaży jest:

Nowy rower SUPERIOR eXP 6.7

Rozmiar ramy M 17,5″ rozmiar kół 29″

Rozmiar ramy dedykowany dla wzrostu ok 170 – 180cm

SPECYFIKACJA*:

Informacje podstawowe

• Napęd elektryczny: SHIMANO STEPS EP6, Battery DARFON 630Wh
• Zasięg: 120km
• Maksymalny moment obrotowy: 85Nm / 400%
• Wsparcie do prędkości: 25km/h

Normy ISO i ASTM

• Norma ISO: EN 15194 Standard for ‘Electronically Power Assisted Cycles’ (EPAC)
• Norma ASTM: EN17406 Condition 3 For rough Off-Road riding and jumps less than 60cm
• Obciążenie: 150 Kg

Części e-bike

• Silnik: SHIMANO STEPS EP6, 85Nm
• Ładowarka: DARFON 4A
• Bateria: DARFON, 630Wh
• Wyświetlacz: SHIMANO SC-EM800
• Kontroler: SHIMANO SWE-M800-L, Left Switch Assist

Rama

• Kolor: Matte Anthracite
• Rama: SU-E04-STEPS, Alu X6 Ultralite, Advanced eMTB Geometry, SHIMANO STEPS ready, Integrated battery, SR dropout, Boost 12×148 mm, Inner cable routing, Dropped seat post ready
• Amortyzator: RockShox 35 Silver TK, Tapered, SoloAir, 15x110mm axle, 140mm travel
• Główka: ACROS AZX-596, ICR, ZS56/28.6 – ZS56/40, BlockLock 120°
• Tylna oś: SB01, TA12x171.5, M12xP1.5×15.5L, Black

Napęd

• Przekładnia: SHIMANO CUES SL-U6000-11R, RAPIDFIRE Plus, 11-speed
• Tylna przerzutka: SHIMANO CUES RD-U8020, Shadow Plus Design
• Zębatka: SHMANO FC-EM600
• Tarcza: SHIMANO SM-CRE80, 34T
• Kaseta: SHIMANO CUES CS-LG400, 11-speed, 11-45T
• Łańcuck: SHIMANO CN-LG500

Hamulce

• Przedni hamulec: SHIMANO MT420, 4 piston, hydraulic disc brake
• Przednia tarcza: SHIMANO SM-RT30, 180mm
• Hamulec tył: SHIMANO MT420, 4 piston, hydraulic disc brake
• Tarcza tył: SHIMANO SM-RT30, 180mm

Koła

• Piasta Przednia: SHIMANO HB-TC500-15-B, 32H, CL, 15x110mm, THRU Type AXLE
• Przednia Obręcz: STARS J30D, Disc, Tubeless, 32H
• Przednia opona: WTB TRAIL BOSS,29″”x2.6,TCS TOUGH FAST ROLLING,BLACK
• Piasta tylna: SHIMANO FH-TC500-HM-B, 32H, CL, 12X148mm, THRU Type AXLE
• Obręcz tylna: STARS J30D, Disc, Tubeless, 32H
• Opona tylna: WTB TRAIL BOSS,29″”x2.6,TCS TOUGH FAST ROLLING,BLACK
• Szprychy: SAPIM Leader, Stainless Black
• Nyple: SAPIM, Brass

Kokpit

• Mostek: ONE ICR, Alloy, 31.8mm, 0°
• Kierownica: ONE Alloy, 20mm rise, 31.8mm
• Lewy chwyt: ONE Sport Ergo, Lock-On
• Prawy chwyt: ONE Sport Ergo, Lock-On

Części

• Siodełko: Selle Royal Rena
• Wspornik siodełka: ONE Race, Alloy, 30.9mm
• Zacisk wspornika: ONE CC-904A, 34.9mm, Full CNC mahined, Black

*Producenci zastrzegają sobie prawo do zmiany specyfikacji, w tym kolorów, za uprzednim powiadomieniem lub bez w takim czasie, jaki uznają za stosowny. Może to dotyczyć zarówno większych, jak i mniejszych zmian. Dokładamy jednak wszelkich starań, aby zapewnić dokładność danych zawartych w tej prezentacji. Skonsultuj się ze swoim dealerem, aby uzyskać szczegółowe informacje dotyczące specyfikacji każdego prezentowanego produktu. Niniejsza prezentacja nie stanowi – w żadnych okolicznościach – oferty Spółki skierowanej do jakiejkolwiek osoby. Wszelka sprzedaż jest dokonywana przez Dystrybutora lub Dealera z zastrzeżeniem standardowych warunków sprzedaży i gwarancji dostarczonych przez Dystrybutora lub Dealera, których kopie można uzyskać na żądanie. Chociaż staramy się, aby zapewnić dokładność specyfikacji, nie zawsze możliwe jest natychmiastowe odzwierciedlenie zmiany specyfikacji lub w niektórych odosobnionych przypadkach zapewnienie określonej funkcji. Klienci zawsze powinni omówić szczegóły modelu z dealerem, który go sprzedaje, zwłaszcza jeśli wybór zależy od jednej z prezentowanych funkcji.

Uwaga: Zdjęcia katalogowe mogą przedstawiać inny rozmiar oraz inne komponenty niż oferowany w aukcji. Kształt ramy jest zależny od rozmiaru roweru.

W celu przedstawienia fotografii oferowanego roweru (rozmiar z aukcji), na prośbę podeślemy realne zdjęcie.

Przed sprzedażą rower zostanie wyregulowany oraz przygotowany do jazdy. Jeśli zdecydujesz się na zakup roweru z wysyłką będziemy zmuszeni go zapakować. Rozmiar roweru uniemożliwia wysyłkę w całości w związku z tym po otrzymaniu zamówienia konieczne będzie przygotowanie następujących czynności:

• Wypakować rower z kartonu
• Zdemontować zabezpieczenia ramy
• Przykręcić kierownicę
• zamontować koło przednie

Jeśli nie masz wystarczającej wiedzy lub narzędzi udaj się do profesjonalnego serwisu rowerowego w celu przygotowania roweru do jazdy.