Rower KROSS Inzai Hybrid 1.0

Przedmiotem sprzedaży jest:

Nowy rower KROSS Inzai Hybrid 1.0

Rozmiar ramy 21″ rozmiar kół 28″

Rozmiar ramy dedykowany dla wzrostu ok 180-190cm

KROSS INZAI HYBRID 1.0

Rower, który jest wykorzystywany do jazdy po mieście powinien być przede wszystkim zwinny i szybki. Taki też był nasz KROSS Inzai. Jednak, żeby dojazdy do pracy czy spotkania z przyjaciółmi stały się jeszcze przyjemniejsze, wyposażyliśmy go w napęd elektryczny. Tak powstał nasz KROSS Inzai Hybrid 1.0. Rower elektryczny, którego zadaniem jest ułatwienie Ci jazdy po mieście, omijanie korków oraz zapewnienie jak największej przyjemności z jazdy. Niezależnie, czy jedziesz po płaskim, czy pod górkę.

Idealny napęd do miasta

Kiedy usiedliśmy do tworzenia KROSS Inzai Hybrid 1.0 chcieliśmy przede wszystkim, żeby pomimo wyższej wagi spowodowanej napędem elektrycznym, zachował swoją zwinność oraz zapewniał takie same odczucia z jazdy. Dlatego silnik elektryczny Bafang G120 był naturalnym wyborem do tego roweru. Zapewnia on wysoki moment obrotowy oraz dodatkową moc potrzebną do rozpędzenia roweru do 25 km/h. Wysokiej jakości bateria Phylion SF-06S zaskoczy Cię swoją pojemnością i liczbą kilometrów, które pokonasz na jednym ładowaniu. Rower elektryczny KROSS Inzai Hybrid 1.0, dzięki zastosowaniu tylnej przerzutki Shimano Acera posiada 8 przełożeń, które pomogą w dostosowaniu biegu do aktualnego terenu. Za bezpieczne hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200, które charakteryzują się nie tylko dużą siłą hamowania, ale także są niezwykle proste w serwisie i utrzymaniu. 28 calowe koła zostały wyposażone w wysokiej jakości opony Schwalbe Spicer o szerokości 40 mm. Zapewniają one nie tylko wysokiej jakości tłumienie wibracji podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale także doskonale sprawdzają się na mokrej nawierzchni. KROSS Inzai Hybrid 1.0, pomimo podobieństwa do rowerów szosowych, został wyposażony w prostą kierownicę oraz klasyczne manetki górskie. Takie rozwiązanie z pewnością przypadnie do gustu osobom obawiającym się szosowego„baranka” oraz niskiej i agresywnej pozycji.

Stworzony z myślą o szybkiej jeździe

KROSS Inzai Hybrid 1.0 został stworzony z myślą o łatwym pokonywaniu dłuższych odcinków w mieście. Dlatego jego rama została wykonana z aluminium lite, stanowiące idealne połączenie lekkiego i wytrzymałego na uszkodzenia materiału. Sztywny, aluminiowy widelec zapewnia doskonałą kontrolę nad rowerem przy wyższych prędkościach.

SPECYFIKACJA*:

Rama i widelec

• Wykończenie lakieru: matowy
• Materiał Ramy: ALUMINIUM
• WIDELEC: ALUMINIUM

Napęd

• PRZERZUTKA PRZÓD: SHIMANO ALTUS M310
• PRZERZUTKA TYŁ: SHIMANO ACERA M360
• MANETKI: SHIMANO ALTUS M315
• KORBA: SHIMANO TOURNEY TY501
• KORONKI: 48T-38T-28T/170MM
• KASETA: SHIMANO HG41
• ZAKRES KASETY: 11-32T
• ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ: 24
• SUPORT: BAFANG
• ŁAŃCUCH: S8

Koła

• PIASTA PRZÓD: GL-B43F-DS
• PIASTA TYŁ: BAFANG G120.250.DC
• OBRĘCZE: KROSS
• OPONY: SCHWALBE SPICER 40-622

Hamulce

• HAMULEC PRZÓD: SHIMANO MT200 hydrauliczny
• HAMULEC TYŁ: SHIMANO MT200 hydrauliczny
• DŹWIGNIE HAMULCA: SHIMANO MT200
• TARCZE HAMULCOWE: DISC (160MM)

Komponenty

• KIEROWNICA: ALUMINIUM 620 MM 31.8
• WSPORNIK KIEROWNICY: ALUMINIUM/31,8/ 7°/ (M- 90MM, L- 100MM)
• SIODŁO: VELO VL-1356
• WSPORNIK SIODŁA: ALUMINIUM 27,2×300
• STERY: FP-H816 O1-1/8″
• CHWYTY: VELO
• PEDAŁY: FP-210ZU

System e-bike

• SILNIK: BAFANG G120.250.DC
• Umiejscowienie silnika: Tylne koło
• Moc silnika: 250W
• BATERIA: PHYLION SF-06S 522Wh
• Producent baterii: PHYLION SF-06S
• Umiejscowienie baterii: Zewnętrzne
• Pojemność znamionowa baterii Ah/Wh: 14,5Ah / 522Wh
• Napięcie znamionowe: 36V
• Ładowarka: 43V / 2A
• Ogniwa: Li-Ion
• Czas ładowania do 80% (h): 4,5
• Czas ładowania do 100% (h): 9
• Zasięg [km]: 90
• Przewidywana żywotność powyżej 60% pojemności( ilość cykli ładowania): 1000
• Wskaźnik poziomu naładowania: Tak
• Zamek baterii: Tak
• Tryby wspomagania: 0-4
• Walk-Assist: Tak
• Wejście USB: Tak
• WYŚWIETLACZ: BAFANG HMI DP E12.UART
• Licznik rowerowy: Nie
• Spełniania normy UE dotyczącą rowerów elektrycznych EN15194/EPAC/ISO4210-2: Tak

Informacje dodatkowe

• Waga [kg] katalogowa:  – 17,4 kg

*Producenci zastrzegają sobie prawo do zmiany specyfikacji, w tym kolorów, za uprzednim powiadomieniem lub bez w takim czasie, jaki uznają za stosowny. Może to dotyczyć zarówno większych, jak i mniejszych zmian. Dokładamy jednak wszelkich starań, aby zapewnić dokładność danych zawartych w tej prezentacji. Skonsultuj się ze swoim dealerem, aby uzyskać szczegółowe informacje dotyczące specyfikacji każdego prezentowanego produktu. Niniejsza prezentacja nie stanowi – w żadnych okolicznościach – oferty Spółki skierowanej do jakiejkolwiek osoby. Wszelka sprzedaż jest dokonywana przez Dystrybutora lub Dealera z zastrzeżeniem standardowych warunków sprzedaży i gwarancji dostarczonych przez Dystrybutora lub Dealera, których kopie można uzyskać na żądanie. Chociaż staramy się, aby zapewnić dokładność specyfikacji, nie zawsze możliwe jest natychmiastowe odzwierciedlenie zmiany specyfikacji lub w niektórych odosobnionych przypadkach zapewnienie określonej funkcji. Klienci zawsze powinni omówić szczegóły modelu z dealerem, który go sprzedaje, zwłaszcza jeśli wybór zależy od jednej z prezentowanych funkcji.

Uwaga: Zdjęcia katalogowe mogą przedstawiać inny rozmiar niż oferowany w aukcji. Kształt ramy jest zależny od rozmiaru roweru.

W celu przedstawienia fotografii oferowanego roweru (rozmiar z aukcji), podeślemy realne zdjęcie.

Przed sprzedażą rower zostanie wyregulowany oraz przygotowany do jazdy. Jeśli zdecydujesz się na zakup roweru z wysyłką będziemy zmuszeni go zapakować. Rozmiar roweru uniemożliwia wysyłkę w całości w związku z tym po otrzymaniu zamówienia konieczne będzie przygotowanie następujących czynności:

• wypakować rower z kartonu
• zdemontować zabezpieczenia ramy
• przykręcić kierownicę
• przykręcić przedni błotnik
• zamontować koło przednie
• przykręcić pedały

Jeśli nie masz wystarczającej wiedzy lub narzędzi udaj się do profesjonalnego serwisu rowerowego w celu przygotowania roweru do jazdy.